Elektrikli Sürüş Teknolojisi ile üretilen EfficientGrip
Performance prototip lastik, Goodyear’ın, elektrikli araçlara özel
lastikler geliştirmesinin en yeni adımı olarak öne çıkıyor.
Goodyear, büyüyen elektrikli araç pazarına yönelik Elektrikli
Sürüş Teknolojisi ile geliştirdiği ve 2019’da Avrupa yollarına çıkacak
olan EfficientGrip Performance prototip lastiğinin ön tanıtımını 2018
Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdi.
Goodyear tarafından yapılan testler elektrikli motorların güçlü
ve anlık tork momenti ile ağır bataryaların neden olduğu ilave araç
ağırlığına bağlı olarak, elektrikli araç lastiklerinin standart
lastiklere göre yüzde 30 daha hızlı yıprandığını göstermiştir.
Goodyear Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Başkanı Chris
Delaney, “Emisyonların azaltımına yönelik regülasyonların artması ve
fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltma isteği, elektrikli araçlar
için çok ideal bir ortam yaratmaktadır. Araç üreticileriyle birlikte
çalışarak, bu büyüyen araç segmentine has eşsiz performans
gerekliliklerini karşılayacak olan Elektrikli Sürüş Teknoloji’mizi
önümüzdeki sene piyasaya sunmak için hazırlanıyoruz. 120 yıldır taşıma
dünyasını değiştirmeye katkı sağlayan yenilikçi ürünleri sunan mirasa
sahip bir şirket olarak, Elektrikli Sürüş Teknolojisi ile
geliştirilmiş olan EfficientGrip Performance prototip lastiği,
Goodyear’ın geleceğin mobilitesi yolunda liderlik etmeyi
sürdüreceğinin en önemli kanıtıdır” dedi.
Araç üreticileri, lastiğin dayanıklılığı için gerekli olan
özelliklere ek olarak elektrikli araçların yuvarlanma direncinin daha
da geliştirilmesini talep ediyorlar. Birçok ülkede elektrik şarj etme
altyapısının henüz yeteri kadar gelişmiş olmaması nedeniyle,
tüketicilerin en büyük önceliği artan çeşitlilik olarak öne çıkıyor.
Dikkat çeken bir diğer konu ise lastiklerin sessizliği ve konforu.
Elektrikli araçlar, düşük hızlarda standart araçlardan kaynaklanan
gürültünün yarısına sahip.

Elektrikli Sürüş Teknolojisi

Bu zorlukları karşılamak üzere, Elektrikli Sürüş Teknolojisi ile
geliştirilen EfficientGrip Performance prototip lastiği aşağıda
belirtilmiş olan performans çözümlerini sunuyor:
İnovatif Sırt Deseni İle Daha Yüksek Kilometre: Lastik sırtında
bulunan ince kanallar, geleneksel radyal kanallara göre yol yüzeyinde
daha geniş bir kauçuk temasını sağlar. Lastik, yol ile daha fazla
kauçuk teması sayesinde ıslak koşullardaki performansını korurken,
ortaya çıkan yüksek tork seviyeleri ile daha iyi başa çıkabilir. Sırt
deseni ayrıca, ses dalgalarının oyukların/kanalların içine girmesini
engelleyerek hem iç hem dış lastik gürültüsünü azaltır.
Ağır Yük Taşıma Yapısı : Lastiğin oyuk şekli, yüksek performans
için en uygun sırt izini korurken, bataryalardan kaynaklanan ilave
araç ağırlığını desteklemek üzere optimize edilmiştir.
Genişletilmiş Sürüş Çeşitliliği: Sırt hamurunun malzeme
özellikleri, yüksek tork seviyeleriyle daha iyi başa çıkarak araç
çeşitliliğini genişletmek amacıyla ultra-düşük yuvarlanma direncine
göre ayarlanmıştır. Buna ek olarak, lastiğin yanakları, aerodinamik
sürtünmenin azaltılması ve daha az kütlenin dönmesini sağlaması için
tasarlanarak, enerji tüketiminin azaltılması da sağlanmıştır.

Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey