Ak Yatırım ( http://www.akyatirim.com.tr ) Araştırma Bölümü
Tarafından Hazırlanan Günlük Bülten:
"TCMB'nin munzam karşılık oranlarını düşürme kararının ardından
özellikle banka hisselerinde gözlenen satıcılı seyir BIST-100'ün günü
yeniden 102 bin seviyesinin altında kapatmasına yol açtı. Kredi
verilerindeki dipten dönüş BDDK verileri tarafından teyit edilmeye
devam ediyor. Bugünün beklentilerine bakıldığında ABD-Çin ticaret
görüşmeleri öncesinde yurtdışındaki risk iştahının bir miktar
durulduğunu gözlemliyoruz. Piyasa bugün ABD hisse senetlerinin tatil
sonrası seyrine ve seans sonuna doğru Standard & Poors'un Türkiye
ekonomisi ve bankacılık sektörüne dair gözlemlerini paylaşacağı
toplantıya odaklanacak. Dünkü satıcılı seyri ardından bugün hisse
senedi tarafında ölçülü bir toparlanma çabası görmeyi bekliyoruz.

BIST100-Teknik Yorum

BIST100 gün içerisinde 103.000 seviyesi üzerine yaşanan hareketin
ardından satışa döndü. Kapanış 101.729 seviyesinde gerçekleşti. Kısa
periyot için destek olarak takip ettiğimiz 101.600-101.000 bandı
tekrar test ediliyor. Endekste bu bant civarında tutunma bekliyoruz.
Bununla birlikte olası tepkilerin gücünü takip etmek için 103.100/600
bandı üzerine geri dönüşü gerekli görüyoruz. Aksi durumda,
belirttiğimiz destek bölgesi altına yaşanacak sarkma ise 99.800-97.500
bandının gündeme gelmesini sağlayabilir. Banka endeksinde
131.800-130.000 bandını kısa periyot için destek ve tepki bölgesi
olarak değerlendirmeye devam ediyoruz. Altına yaşanacak sarkma
130.000-129.500 bandının gündeme gelmesini sağlayabilir. Kısa
periyotta iyimserlik için ise 134.500-135.000 üzerinde kapanışı
gerekli görüyoruz. BIST100 için
101.600-101.000-100.800/500-99.400-98.000 destek,
103.100/600-104.800-105.500-106.500 direnç olarak belirtilebilir.

VIOP-Teknik Yorum

Şubat vadeli kontratta 129.000-128.000 bandını destek ve tepki
bölgesi olarak görmeye devam ediyoruz. Bu kontratta saatlik
grafiklerde yeni bir iyimserlikten bahsedebilmek için ise 131.000
üzerine geri dönüşü gerekli görüyoruz. Bu durumda 132.00-133.000 bandı
tekrar gündeme gelebilir. Destek bölgesi altına yaşanacak bir sarkma
ise ilk aşamada 127.000 bölgesinin gündeme gelmesini sağlayabilir.

Şirket ve Sektör Haberleri

Koza Altın 2018 yılını 263bin ons altın üretimiyle kapattıktan
sonra 2019'da üretimde %14-22 arasında artış beklemektedir. Şirketin
300-320bin ons üretim beklentisi bizim 300bin ons beklentimizle
paralellik göstermektedir. Koza Altın 2018 yılını %28 üretim artışıyla
263bin onsla tamamlamış oldu. Her ne kadar geçen yılın başında
paylaşılan üretim hedefi 280-300bin ons seviyesinde olsa da önemli
madenlerde yaşanan legal ve operasyonel sıkıntılar sebebiyle üretimin
daha önce paylaşılan hedeflerin bir miktar altında kalması beklentiler
dahilindeydi. Koza Altın ayrıca 2018 yılı rezerv rakamlarını da
açıkladı. Buna göre, görünür ve muhtemel rezervler Söğüt Madeni
dikkate alınmadığında ve 2018 yılındaki altın üretimi de düşüldüğünde
2,4mn ons ile 2017'ye göre aynı seviyelerde kalmıştır.
Koza Altın vergi dairesine sunduğu gelir tablosunu da paylaştı.
Vergi finansalları UFRS finansalları için sadece gelirler tarafında
gösterge olup net kar ve operasyonel karlılık beklentileri için bir
indikasyon vermemektedir. Buna göre, 4. çeyrek UFRS finansallarının
510mn TL seviyesinde olan gelir beklentimizi karşılayabileceğini
düşünüyoruz. Diğer yandan, 4. çeyrek için 214mn TL seviyesindeki net
kar beklentimizi koruyoruz.
Pegasus Havayolları'nın toplam yolcu sayısı Ocak ayında son
aylardaki trende benzer şekilde yıllık bazda %3,2 geriledi. Şirket
yolcu sayısında Kasım ve Aralık 2018 aylarında %3,7 düşüş kaydetmişti.
Şirket 2018 yılını %7,7 yolcu büyümesi ile kapatmıştı. Ocak ayında iç
hat yolcu sayısı yıllık %10,5 düşüş gösterirken, dış hat yolcu sayısı
(charter hariç) %11,0 arttı. Yolcu doluluk oranı ise Ocak ayında geçen
yılın aynı dönemine göre 3,0 puan gerileme gösterdi. DHMİ'nin daha
önce açıkladığı verilerde Ocak 2018'de havaalanlarını kullanan toplam
yolcu sayısı yıllık bazda %4,8 daralma göstermişti. Pegasus tarafından
ana merkez olarak kullanılan Sabiha Gökçen Havalimanı'nda ise toplam
yolcu sayısında yıllık bazda %2,1 artış görülmüştü. İç talepteki
yavaşlamaya paralel olarak şirketin bir miktar kapasiteyi iç hattan
dış hatta kaydırmış olması (2Ç18'de 2 uçak, 4Ç18'de 5 uçak) iç hat
yolcu sayısındaki yıllık düşüşü keskinleştirmektedir. Diğer yandan dış
hat yolcu sayısındaki artış şirketin finansal performansına da katkı
sağlayacaktır. Yorum: Pegasus'un Ocak ayı rakamları şirketin süregelen
yolcu trafik performansında herhangi bir değişik olmadığına işaret
etmektedir: iç hat yolcu sayısı arka arkaya 5. aydır gerileme
gösterirken, dış hat yolcusundaki çift haneli büyüme (2Y18'e benzer
şekilde) korunmuştur. Bununla birlikte, biz özellikle bir yıl önceki
yüksek bazı da dikkate alarak (Ocak 2018'de Pegasus'un yolcu sayısı
%25 artmıştı) yolcu sayısında daha belirgin bir daralma
görülebileceğini tahmin etmiştik. Rakamsal olarak ifade etmek
gerekirse, Kasım ve Aralık 2018'de Pegasus'un yolcu sayısı önceki 3
yılın benzer dönem ortalamalarının %10 üzerindeyken, Ocak 2019'da bu
rakam 3 yıllık ortalamanın %13 üzerinde gerçekleşmiştir. THY'nin Ocak
ayı yolcu yolcu rakamlarında da benzer bir resim görülmüştü. Sonuç
olarak Ocak ayı performansını Pegasus açısından ümit verici olarak
değerlendiriyoruz."

https://yatirim.akbank.com/_layouts/15/AkbankYatirimciPortali/Rapor/Download.aspx?ID=3706

*******

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım
danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti,
aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen
bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı
sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve
tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine
dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk getiri
tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer
alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize
uygun sonuçlar doğurmayabilir.

*******

Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey