İlk olarak 1956'da Giulietta modeli ile start alarak Alfa Romeo
markasının mükemmel nitelikte sportif ve özgün model versiyonlarını
temsil eden efsanevi "Veloce" ismi, yeni Giulia modeliyle yeniden
hayat buluyor. İlk olarak Paris Otomobil Fuarı'nda sergilenen Alfa
Romeo Giulia'nın Veloce versiyonu, Şubat ayında Türkiye'de satışa
sunulacak. 2.0 litre 280 HP'lik turbo benzinli ve 2.2 litre 210 HP'lik
turbo dizel motor seçenekleriyle üretilerek yollara çıkmaya başlayacak
olan Alfa Romeo Giulia Veloce, görsel ihtişamının yanı sıra ZF imzalı
8 ileri otomatik şanzımanı ve Q4 teknolojisine sahip yepyeni bir dört
tekerlekten çekiş sistemiyle de kalpleri fethediyor.
Yeni Alfa Romeo Giulia'nın Veloce versiyonu, ilk olarak Paris
Otomobil Fuarı'nda sergilenmesinin ardından 2017 yılının Şubat ayında
ülkemizde de satışa sunulacak. Yeni Alfa Romeo Giulia Veloce'nin dış
tasarımında özel tamponlar ve parlak siyah kapı giydirme gibi rafine
tasarım özellikleri ile çift egzoz borulu ve isteğe bağlı 19 alaşımlı
jantla birleşen özel arka difüzör gibi çeşitli sportif özellikler ön
plana çıkıyor. Aynı sportif his, yeni siyah deri spor koltuklar,
orijinal bir kavrayış sağlayan sportif bir direksiyon, gösterge paneli
üzerindeki alüminyum gömme parçalar, kapı panelleri ve Xenon farlar
ile daha da güçleniyor. Bu özel iç ve dış tasarım, çift bölgeli hava
kontrolü, Alfa DNA sistemi ve 8.4 inçlik bilgi-eğlence sistemi ile
Bağımsız Acil Durum Frenine (AEB) sahip İleride Kaza Uyarıcısı (FCW)
ve yaya tanıma gibi yeni ve etkin güvenlik sistemleri, Şeritten Çıkma
Uyarıcısı (LDW) ve hız sınırlamalı hız kontrolü gibi zengin bir
standart donanımı da barındırıyor.

İki yeni motor versiyonu

Alfa Romeo Giulia Veloce modeli, 5250 d/d'da 280 HP güç ve 2250
d/d'da maksimum 400 Nm tork üreten tamamen alüminyumdan yapılmış 4
silindirli 2 litrelik benzinli yeni bir motorun müjdesini de veriyor.
MultiAir elektro-hidrolik valf aktivasyon sistemine ilaveten bu yeni
motor, tüm hız koşullarında yüksek verimli tüketim düzeylerine olanak
sağlarken komutları da hızlandırmak için tasarlanmış özel bir Turbo
sistemi ve 200 bar yüksek basınç sistemine sahip doğrudan enjeksiyonlu
bir yapıya sahip. Alfa Romeo Giulia Veloce'nin kaputu altında ayrıca
3500 d/d'da maksimum 210 HP güç ve 1750 d/d'da maksimum 470 Nm tork
üreten yeni 2.2 litrelik dizel motor da görev yapıyor. Alfa Romeo
Giulia'nın 2.2-litre turbo dizel motoru, Alfa Romeo'nun tarihinde
tamamen alüminyumdan yapılmış ilk dizel motor olma özelliği taşıması
bakımından da önem taşıyor. Dört sıra silindirli bu motor, 2000 barlık
çalışma basıncının yanında MultiJet II teknolojili en son nesil
enjeksiyon sistemi ve Enjeksiyon Oranlarının Belirlenmesi (IRS)
özellikleri ile de göze çarpıyor. Her iki Giulia Veloce modeli de 8
vitesli otomatik şanzımanla donatılmış olarak yollara çıkacak.

Q4 teknolojisine sahip dört tekerlekten çekiş!

Alfa Romeo Giulia Veloce, aracın çekişi ve en üst düzey
performans, verimlilik ve güvenlik seviyeleri garanti etmek için
tasarlanmış Q4 teknolojisine sahip yepyeni bir dört tekerlekten çekiş
sistemi sunmasıyla da farklılaşıyor. Giulia Veloce modelinde yer alan
Q4 sisteminin yapısı, kompakt ve hafif, Alfa Romeo'nun özel teknik
gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmış, etkin bir ara şanzıman
ve bir ön diferansiyelden oluşmaktadır. (Ağırlık artışı sadece 60 kg
civarındadır). Ara şanzıman kutusunda da son derece dinamik bir sürüş
ile birlikte aynı zamanda daha az yakıt tüketimi de sağlamaya yarayan
gelişmiş bir aktif debriyaj teknolojisi kullanılmaktadır. Hız tepkisi
ve doğru tork dağılımı da, Alfa DNA'sından seçilen sürüş moduna bağlı
olarak Next-Gen entegre aktüatör ile temin edilmiş. Arabanın
kullanımına ve mevcut yol yüzeyi kavramasına bağlı olarak iki aks
arasındaki optimum tork dağılımını düzgün bir şekilde sağlamak için
sürekli bir şekilde birden fazla parametreyi gözlemleyen Q4 Sisteminin
teknolojisi, yanal ve uzunlamasına hızlanma sensörleri ile direksiyon
açısı ve rotadan sapma hız sensörü üzerinden topladığı bilgilere
dayanarak tekerlek tutunma düzeninde kayıpları önceden sezme
kapasitesine sahip. Normal koşullarda Q4 sistemine sahip olan Giulia
Veloce modeli, torkun %100'ünün arka akslara dağıtılması ile arkadan
çekişli bir araç gibi çalışıyor. Tekerlek tutunma düzeni sınırına
yaklaştığında ise sistem sürüş torkunun %60'ını ara şanzıman sayesinde
gerçek zamanlı bir şekilde ön aksa transfer ediyor. Torkun yeniden
dağılımında maksimum hız yanıtını sağlamak için de sistem, virajlarda
çekiş ve yön stabilitesi açısından iki aks arasındaki yüksek
mekanikten faydalanıyor. Yeni Giulia Veloce modelindeki Q4 Sistemi
böylelikle - stabilite, çekiş ve güvenlik açısından - dört tekerlekten
çekiş özelliğinde sürüş konumunun tüm avantajlarını sunabiliyor.
Ayrıca düşük yakıt tüketimini, daha hassas duyarlılık ve arkadan
çekişli bir aracın vereceği tüm sürüş niteliklerini de garanti ediyor.


Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey